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高空模擬試驗(yàn)臺(tái)的目的及意義
日期：2025-09-30 16:06
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摘要：
高空模擬試驗(yàn)臺(tái)的高空發(fā)動(dòng)機(jī)的種類很多，推力范圍也很大。單以化學(xué)推進(jìn)劑發(fā)動(dòng)機(jī)為例，衛(wèi)星與天空實(shí)驗(yàn)室姿控發(fā)動(dòng)機(jī)的推力就有 1.96~490N。所有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣都具有高溫、高速、大質(zhì)量流的特點(diǎn)。如雙組元發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獾目倻馗哌_(dá) 3000~4000K，燃?xì)馑俣雀哌_(dá) 3000m/s 以上。姿控發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量為 10~800kg/h，雖然相對(duì)運(yùn)載發(fā)動(dòng)機(jī)來說小些，但些類發(fā)動(dòng)機(jī)通常需進(jìn)行高真空度試驗(yàn)。
高空與空間環(huán)境條件直接影響火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能、熱狀態(tài)、可靠性及工作壽命。因此在正式飛行前，通常要在環(huán)境模擬設(shè)備中（一般指高空試驗(yàn)臺(tái)）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行多次研究性或鑒定性試驗(yàn)。這是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)基本的項(xiàng)目之一，通常稱為“高空試車”。火箭發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)，是指在地面試驗(yàn)設(shè)備中創(chuàng)造一個(gè)近似高空條件的環(huán)境，使發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)環(huán)境里工作，進(jìn)行其性能、可靠性及工作壽命等各種試驗(yàn)。
高空模擬和姿態(tài)控制火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)技術(shù)按其試驗(yàn)內(nèi)容按目的不同，可分成兩種類型。一是正常性試驗(yàn)，如：發(fā)動(dòng)機(jī)在額定工況條件下的性能試驗(yàn)；或模擬高空條件下的點(diǎn)火啟動(dòng)試驗(yàn)；或考核發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)等。二是特殊條件的非正常性試驗(yàn)，如：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)入口介質(zhì)溫度和壓力變化時(shí)或控制閥門和自動(dòng)器的氦氣源壓力變化時(shí)；或因環(huán)境溫度不同進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)；或失靈關(guān)機(jī)試驗(yàn)時(shí)等。